DSG Software Tuning

La caja de cambios DSG es un sorprendente paquete de tecnologías con más de 50 patentes que protegen la misma. Los detalles mecánicos y software de esta tecnología son el bloqueo incluso de los concesionarios que no están autorizados para llevar a cabo cualquier servicio que no sea el mantenimiento básico.

A diferencia de la optimización de motor sencillo que implica el uso de una de las muchas interfaces de programación disponibles para manipular la chispa y el combustible del mapa del motor, el ajuste de la DSG implica muchos más parámetros y una comprensión seguro de cómo estos reaccionan a diferentes entradas de vehículos.

La lectura y la escritura de software de una ECU es una cosa, pero sin la experiencia y conocimiento de primera mano de la causa y el efecto generado por la manipulación de las variables ciegos del software DSG, se trata de una situación potencialmente peligrosa.

Nuestras calibraciones DSG están disponibles tanto para vehículos de gasolina y diesel en 3 fases, lo que resulta en 6 productos por separado; DSG Fase 1 Gasolina, DSG Fase 2 gasolina, , DSG Fase 1 Diesel, DSG Fase 2 Diesel .

DSG_Phase1_Logo_DarkGrad_2013_250

DSG Fase 1 Gasolina:

Custom-DSG Código Fase 1 software se puede ejecutar en un coche estándar y también complementa nuestra plena fase encargo Código 1,2,3 y Ataque VVT software, con una selección de 3800 o el lanzamiento 4200rpm control y mejora los puntos de cambio para adaptarse a su vehículo preparar.

DSG Tuning Stage 1 Gasolina

El aumento de Redline y los puntos de cambio:

El aumento de los puntos de cambio le da el mando de la potencia de su motor en la gama de revoluciones superior, hemos elevado límite de revoluciones de la transmisión DSG, y por lo tanto los puntos de cambio automáticas a 7000 rpm en modo S y 6800 en la modalidad D, ya que optimiza el rango de rendimiento del motor y mantiene el rango de funcionamiento seguro de los muelles de las válvulas del motor.

S-Mode

-New Conjunto Redline

-shift velocidad se incrementó en un 20%

-Automático Punto de cambio aumentó a 7000 rpm

-Aumento De par máximo (550 Nm)

-No Retroceso automático hacia abajo

-Capacidad Para manejar en marchas altas o bajas a baja velocidad sin cambio automático

-Lanzamiento de control habilitado y ajustado a 3800rpm

D-Mode

-New Conjunto Redline

-Automático Punto de cambio aumentó a 6800rpm

-shift velocidad se incrementó en un 20%

M-Mode

-No Saque de automóviles hacia abajo en la línea roja (opcional)

aumento -40% en respuesta remo

-Lanzamiento de control habilitado y ajustado a 4200rpm

DSG Fase 1 Diesel:

Custom-DSG Código Fase 1 software se puede ejecutar en un coche estándar y también complementa nuestra plena medida de software de código Fase 1,2,3 y eliminar DPF, con una selección de 2500 o 3000 rpm lanzamiento control y mejora los puntos de cambio para adaptarse a su vehículo preparar.

El aumento de Redline y los puntos de cambio:

El aumento de los puntos de cambio le da el mando de la potencia de su motor en la gama de revoluciones superior, hemos elevado límite de revoluciones de la transmisión DSG, y por lo tanto los puntos de cambio automáticas a 4750 rpm en modo S y 4500 en la modalidad D, ya que optimiza el rango de rendimiento del motor.

S-Mode

-New Conjunto Redline

-shift velocidad se incrementó en un 20%

-Automático Punto de cambio aumentó a 4750rpm

-Aumento De par máximo (550 Nm)

-No Retroceso automático hacia abajo

-Capacidad Para manejar en marchas altas o bajas a baja velocidad sin cambio automático

-Lanzamiento de control habilitado y ajustado a 2500 rpm

D-Mode

-New Conjunto Redline

-Automático Punto de cambio aumentó a 4500 rpm

-shift velocidad se incrementó en un 20%

M-Mode

-No Auto del retroceso hacia abajo en la línea roja (opcional)

aumento -40% en respuesta remo

-Lanzamiento de control habilitado y ajustado a 3000 rpm

DSG_Phase2_Logo_DarkGrad_2013_250DSG Fase 2 Gasolina:

software a medida Código DSG Fase 2 está dirigido a coches con modificaciones de hardware más importantes; tubos de escape de rendimiento, actualizaciones de sobrealimentación y el turbocompresor y dispone de una experiencia estimulante cuando se combina con nuestro software Fase 2,3 y VVT, con ajustes totalmente personalizados para el control de lanzamiento, el ajuste del par y los puntos de cambio mejorados para adaptarse a su vehículo para este compromiso.

El aumento de Redline y los puntos de cambio:

El aumento de los puntos de cambio le da el mando de la potencia de su motor en la gama de revoluciones superior, hemos elevado límite de revoluciones de la transmisión DSG, y por lo tanto los puntos de cambio automáticas a 7000 rpm en modo S y 6800 en la modalidad D, ya que optimiza el rango de rendimiento del motor y mantiene el rango de funcionamiento seguro de los muelles de las válvulas del motor. (Tanto ajustable a su especificación con la Fase 2)

S-Mode

-New Conjunto Redline

-shift velocidad se incrementó en un 20%

-Automático Punto de cambio aumentó a 7000 rpm (ajustes personalizados disponibles)

-Aumento De par máximo (550 Nm) (ajustes personalizados disponibles)

-No Auto Kick abajo o hacia arriba, cambiará

-Capacidad Para manejar en marchas altas o bajas a baja velocidad sin cambio automático

activado y configurado a 3800rpm de control (ajustes personalizados disponibles) -Lanzamiento

D-Mode

-New Conjunto Redline

-Automático Punto de cambio aumentó a 6800rpm (ajustes personalizados disponibles)

-shift velocidad se incrementó en un 20%

M-Mode

-No Auto Kick abajo o hacia arriba, cambiará a la línea roja (opcional)

aumento -40% en respuesta remo

activado y configurado a 4000 rpm control (ajustes personalizados disponibles) -Lanzamiento

DSG Fase 2 Diesel:

software a medida Código DSG Fase 2 está dirigido a coches con modificaciones de hardware más importantes; tubos de escape de rendimiento, actualizaciones de sobrealimentación y el turbocompresor y dispone de una experiencia estimulante cuando se combina con nuestra Fase 2,3 y el DPF eliminar el software, con la configuración totalmente personalizados para el control de lanzamiento, el ajuste del par y los puntos de cambio mejorados para adaptarse a su vehículo para este compromiso.

El aumento de Redline y los puntos de cambio:

El aumento de los puntos de cambio le da el mando de la potencia de su motor en la gama de revoluciones superior, hemos elevado límite de revoluciones de la transmisión DSG, y por lo tanto los puntos de cambio automáticas a 4800 rpm en modo S y 4500 en la modalidad D, ya que optimiza el rango de rendimiento del motor mientras se mantiene el rango de operación segura de los componentes (Tanto ajustable a su especificación con la Fase 2)

S-Mode

-New Conjunto Redline

-shift velocidad se incrementó en un 20%

-Automático Punto de cambio aumentó a 4750rpm (ajustes personalizados disponibles)

-Aumento De par máximo (550 Nm) (ajustes personalizados disponibles)

-No Auto Kick abajo o hacia arriba, cambiará

-Capacidad Para manejar en marchas altas o bajas a baja velocidad sin cambio automático

activado y configurado a 2500 rpm control (ajustes personalizados disponibles) -Lanzamiento

D-Mode

-New Conjunto Redline

-Automático Punto de cambio aumentó a 4500 rpm (ajustes personalizados disponibles)

-shift velocidad se incrementó en un 20%

M-Mode

-No Auto Kick abajo o hacia arriba, cambiará a la línea roja (opcional)

aumento -40% en respuesta remo

activado y configurado a 3000 rpm control (ajustes personalizados disponibles) -Lanzamiento

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